Fronius Wattpilot

Para la carga básica, basta con conectar el Wattpilot a la red eléctrica y enchufar el coche. Puedes usar la aplicación Solar.wattpilot para llevar a cabo ajustes especiales (optimización fotovoltaica, modos de carga, etc.).

Puedes integrar el Wattpilot en una red mediante WLAN. Si el Wattpilot se encuentra fuera del alcance de la red WLAN, puedes aumentar la señal con un repetidor, un punto de acceso WiFi o un adaptador PowerLine.

El plazo de garantía es de 2 años. 

Sí, puedes hacerlo. Puedes tener en funcionamiento tantos Wattpilots en paralelo como desees. Cada Wattpilot debe integrarse individualmente en la red. Sin embargo, la optimización fotovoltaica solo funciona en un dispositivo.

Puedes usar el Fronius Wattpilot para cargar cualquier vehículo eléctrico. El enchufe de tipo 2 permite incluso cargar vehículos con conexión de tipo 1. Solo tienes que utilizar el cable de carga adecuado para el vehículo. 

Wattpilot Go es una solución de carga portátil que puedes utilizar siempre que estés fuera de casa.

RFID significa “radio frequency identification” (identificación por radiofrecuencia). Este chip ID se utiliza para la autenticación, por ejemplo, para desbloquear el Wattpilot. El paso de autenticación solo tiene importancia si montas el Wattpilot en un lugar de acceso público, como un aparcamiento subterráneo. También se pueden utilizar varios chips ID en un Wattpilot para que varias personas puedan cargar sus vehículos en el mismo dispositivo. En este caso, el consumo de energía se registrará por separado. 

Si tienes preguntas sobre el Wattpilot, siempre puedes hablar con tu instalador. También encontrarás todo tipo de información adicional sobre el Wattpilot en nuestra página web y en el canal de Fronius en YouTube.

El volumen de suministro del Wattpilot incluye lo siguiente: soporte de fijación, incluidos tornillos y tacos, Wattpilot, fusible, dispositivo antirrobo, tarjeta de reset, chip ID y guía rápida. Como accesorios opcionales, se ofrecen: un cable de tipo 2 (5 m), chips ID (10 x), un soporte de fijación adicional y varios juegos de adaptadores.

El Wattpilot se fabrica en Austria. 

Wattpilot 2.0 se ha desarrollado basándose en un cambio normativo (IEC 61851-1:2019 e IEC 62752:2016). Esta norma solo afecta al fabricante. La versión anterior del Wattpilot 2.0 puede seguir vendiéndose y utilizándose.

El Wattpilot 2.0 se fabrica con una carcasa de nuevo diseño que garantiza una mayor protección IP (IP 65 en lugar de IP 54). El cable adaptador del conector de seguridad se fabrica con menor longitud. También se ha mejorado el alcance de la WLAN. De acuerdo con nuestra estrategia de sostenibilidad, se utilizan más componentes procedentes de Europa para evitar largas rutas de transporte. Además, hay dos nuevas versiones del Wattpilot 2.0: el Wattpilot Home 22 J 2.0 y el Wattpilot Go 22 J 2.0 AUS (para Australia). Todas las funciones de software conocidas, como la carga con excedente fotovoltaico, etc., siguen estando disponibles para el Wattpilot (1.0), así como para el Wattpilot 2.0.

¡Sí! No hay comprobaciones adicionales recurrentes y, por tanto, no es necesario ningún tipo de mantenimiento.

Basta con enchufar el Wattpilot Go a cualquier toma CEE16 o 32. El Wattpilot Home necesita su propia conexión permanente por cable. La instalación y puesta en marcha por parte de un instalador es recomendable para ambas versiones y no lleva mucho tiempo.

El Wattpilot puede montarse en posición vertical en interiores y exteriores. Tiene la clase de protección IP 54/65 (Wattpilot 1.0 / 2.0), lo que significa que puede estar bajo la lluvia sin sufrir daños. Debe evitarse la exposición directa al sol.

Puedes cambiar el modo de carga mediante la aplicación o un botón del dispositivo.

No, no es posible. Sin embargo, puedes configurar la carga hasta un nivel de potencia específico en kWh o km, y el coche eléctrico se cargará hasta ese nivel en un periodo de tiempo definido.

No, el Fronius Wattpilot no te permite hacer esto. 

En absoluto. El Wattpilot ofrece los mismos resultados usándose con o sin un sistema fotovoltaico. Sin embargo, la carga te costará menos si usas la electricidad que produzcas con tus paneles solares. 

Los LED informan sobre la corriente de carga, el tipo de carga (monofásica o trifásica), la instalación de actualizaciones, etc.

Es fácil pasar a una tarifa eléctrica variable. En la página web del proveedor de energía, encontrarás información detallada sobre cómo realizar el cambio.

Aún no existe un estándar para la carga inteligente. Por esta razón, es posible que haya restricciones en la carga de coste optimizado para determinados modelos de coche. Fronius se esfuerza por configurar el comportamiento de carga óptimo para cada vehículo. Los vehículos afectados son los siguientes:

• Renault Zoe
• Twingo
• Kia e-Soul
• Mitsubishi i-MiEV
• Citroën C-Zero
• Peugeot iOn
• VW ID.3 / ID.4  (Debido al comportamiento de la carga, esta no debe interrumpirse) 

La selección del modelo de coche se encuentra en la aplicación Solar.wattpilot en “Ajustes” --> “Optimización de costes” --> “Vehículo”.

No. El Wattpilot también puede utilizarse sin tarifa eléctrica variable. 

También puedes configurar todos los ajustes de forma local conectándote directamente al Hot-Spot del Wattpilot. Este siempre está abierto y protegido por una contraseña. Las siguientes funciones no son posibles sin conexión a la red:

• Acceso remoto a la aplicación a través de internet
• Acoplamiento con el sistema fotovoltaico (carga optimizada fotovoltaica)• Uso de tarifas eléctricas flexibles
• Actualizaciones de software

La tarifa eléctrica flexible puede activarse en “Ajustes” - “Optimización de costes”. En función de la disponibilidad específica de cada país, pueden almacenarse tarifas concretas o zonas de licitación. Una zona de licitación es un área geográfica definida en el mercado energético en la que la electricidad se comercializa a precio de mercado. Si se utiliza una zona de licitación en combinación con Wattpilot, los recargos adicionales de la tarifa eléctrica correspondiente deben sumarse manualmente.

Sí, este ajuste se puede activar en la Solar.wattpilot app en “Ajustes” - “Load Balancing” - “Dynamic Load Balancing”. Este ajuste es necesario si la capacidad máxima de corriente de la línea de alimentación a las cajas de carga Wattpilot es inferior al fusible de protección en el punto de conexión de la casa. Esto evita que salte el disyuntor de la línea de alimentación.

Con el temporizador de carga, se puede bloquear o permitir la carga a determinadas horas. Esto permite, por ejemplo, utilizar tarifas eléctricas más baratas durante la noche. El temporizador de carga se puede activar en la Solar.wattpilot app en “Ajustes” - “Temporizador de carga”. Con el ajuste adicional “Permitir/bloquear carga + excedente FV”, se permite/bloquea la carga (red y excedente FV) durante el periodo establecido. Sin embargo, el excedente FV se sigue cargando durante los periodos de bloqueo.

Puedes descargar la aplicación en Google Play Store (Android) y Apple App Store (iOS). 

Inglés, alemán, francés, italiano, neerlandés, sueco, español, húngaro y finés.

Toda la información sobre la cantidad de electricidad cargada aparece en la aplicación Solar.wattpilot.

Sí, se pueden añadir varios Wattpilots a un sistema fotovoltaico en Solar.web.

Puedes añadir tu Wattpilot a tu instalación fotovoltaica en Solar.web en la pestaña “Ajustes” --> “Componentes”. 

Si aún no has creado una instalación fotovoltaica en Solar.web, regístrate en www.solarweb.com y añade tu Wattpilot y el inversor emparejado al crear el nuevo sistema fotovoltaico. Cuando añadas el Wattpilot a Solar.web, recomendamos que este disponga de conexión a internet y esté emparejado con el inversor. No obstante, también es posible añadir un Wattpilot desconectado a Solar.web, aunque los datos del Wattpilot se mostrarán primero cuando esté conectado y emparejado.

Para que los datos del Wattpilot se muestren en Solar.web, asegúrate de lo siguiente:

• El Wattpilot (al igual que tu inversor) debe añadirse a tu instalación fotovoltaica en Solar.web en la pestaña “Ajustes” --> “Componentes”. Si esta pestaña no está visible, pide a tu instalador que te asigne derechos de “Owner” (propietario) o “Supervisor” para tu instalación fotovoltaica.
• Tanto Wattpilot como el inversor emparejado deben estar conectados a internet. Wattpilot requiere la versión de firmware 36.0 o superior.
• Puedes actualizar tu Wattpilot en la aplicación Solar.wattpilot en la pestaña “Internet”.
• El Wattpilot debe emparejarse con tu inversor. Ve a la pestaña “Ajustes” --> “Optimización de costes” en la aplicación Solar.wattpilot para emparejar tu Wattpilot con un inversor.
• Si el inversor emparejado es un GEN24 o Tauro, se requiere la versión de firmware 1.123 o superior. Puedes actualizar tu inversor en Solar.web en la pestaña “Ajustes” --> “Componentes”.

El Wattpilot debe emparejarse con el nuevo inversor en la Solar.wattpilot app en la pestaña “Ajustes” --> “Optimización de costes”. El inversor debe sustituirse en Solar.web en la pestaña “Ajustes” --> “Componentes”. Después, todos los datos del Wattpilot se mostrarán de nuevo en Solar.web.

Si el Wattpilot no dispone de conexión a internet (p. ej. debido a una WLAN débil), los datos actuales y del historial no estarán disponibles en Solar.web. Los datos del historial no se restaurarán cuando el Wattpilot vuelva a conectarse a internet.

Además, los datos de Wattpilot solo se muestran si este está emparejado con un inversor del mismo sistema fotovoltaico en Solar.web. Por ejemplo, no se muestran datos en Solar.web durante los periodos en los que el Wattpilot Go se utiliza fuera de casa.